Сучасна текстильна промисловість є високоавтоматизованою та технологічно місткою галуззю. Для підвищення ефективності та продуктивності виробництва текстильні машини та обладнання використовують різні передові технології, включаючи технологію контактних кілець. Контактне кільце - це обертовий інтерфейс, який використовується для передачі енергії, сигналів та даних, і він відіграє важливу роль у процесі виробництва текстилю. Текстильне обладнання в основному поділяється на хімічне волокно та бавовняне прядіння, а бавовняне прядильне обладнання включає видувні камери, чесальні машини, видувні та чесальні установки, гребінні машини, тягові машини, ровінгові машини, прядильні машини, намотувальні машини, подвоювальні машини, роторні прядильні машини та інші типи, багато з яких потребують встановлення контактних кілець.
Обертовий механізм великих намотувальних машин повинен бути оснащений струмопровідними ковзаючими кільцями. Намотування – це останній процес обробки пряжі та перший процес ткацтва. Крім того, на намотувальній машині одночасно працює кілька механізмів, тому вимоги до стабільності різних компонентів, включаючи ковзаючі кільця, дуже високі. Ingiant Technology має сильну здатність контролювати робочу стабільність ковзаючих кілець і може розробляти різні типи ковзаючих кілець відповідно до різних умов використання, включаючи звичайні ковзаючі кільця з інтегрованим електричним сигналом та комбіновані електричні та гідравлічні гігабітні мережеві ковзаючі кільця.
Ковзаючі кільця, що використовуються в намотувальних машинах, здебільшого бувають дискового та з порожнистим валом. Обидва типи ковзаючих кілець можуть поєднувати передачу сигналу та потужності та мають помірний розмір, не займаючи багато місця. Уся серія ковзаючих кілець з порожнистим валом від Ingiant Technology доступна з отворами різного діаметра, а також може бути спроектована як суцільна залежно від фактичних умов. Те саме стосується і дискових ковзаючих кілець, за винятком того, що дискові ковзаючі кільця також мають варіанти роздільного та інтегрованого типу. Через робочий механізм намотувального верстата, його робоче середовище неминуче утворюватиме дрібний бавовняний пил, тому роздільне дискове ковзаюче кільце без захисної конструкції не підходить.
Найбільш очевидною відмінністю між ковзними кільцями з порожнистим валом та дисковими ковзними кільцями є різне розташування мідних кілець. Ковзне кільце з порожнистим валом має стосовне розташування, тоді як дискове ковзне кільце має концентричне кругове розташування. Така структурна конструкція дозволяє ковзному кільцю займати меншу висоту обладнання. За однакового розміру струму та кількості каналів, ковзне кільце з порожнистим валом може мати дуже малий діаметр, а товщину дискового ковзного кільця можна звести до мінімуму. Якщо обмотувальний верстат має суворі обмеження осьового простору, можна вибрати інтегроване дискове ковзне кільце; якщо потрібно встановити ковзне кільце на трансмісійний вал, а довжина ковзного кільця не є суворо обмеженою, тоді ковзне кільце з порожнистим валом має довший термін служби. Це перший вибір.
Час публікації: 18 грудня 2023 р.