Виготовлене на замовлення кільце для ковзання рідини морського класу для застосування з одноточковою швартовкою зовнішньої турелі FPSO

Короткий опис:

Рідина та продуктивність

  • Кількість проходів: 2 незалежних проходи (X1, X2)
  • Різьба порту: G1‑1/2
  • Діаметр отвору (поточний отвір): 40 мм
  • Робоче середовище: вода
  • Робочий тиск: 1 МПа
  • Розрахунковий тиск: 10 МПа
  • Номінальна швидкість обертання: 10 об/хв
  • Діапазон робочих температур: -28 ℃ ~ +80 ℃

Матеріали та механічні елементи

  • Матеріал корпусу: нержавіюча сталь
  • Підйомні рим-болти: Поставляється з 2 шт. підйомних рим-болтів M12
  • Отвори для монтажних болтів: 12×M16‑6H×Φ32
  • Отвори для стопорних штифтів: 2‑4×M12‑6H×Φ25

Деталі продукту

Теги продукту

Компанія Jiangxi Ingiant Technology успішно розробила нестандартне ковзне кільце для морських рідин, забезпечуючи надійне рішення для обертальної рідинної передачі для морських суден та океанських споруд. Цей прорив спрямований на подолання давньої іноземної технічної монополії на основні обертальні компоненти для зовнішніх швартових турельних систем FPSO з однією точкою, сприяючи локалізації ключового морського інженерного обладнання на внутрішньому ринку.

FPSO (Плаваючий виробничо-зберігальний та розвантажувальний комплекс), відомий як «офшорний нафтовий завод», має вирішальне значення для морського видобутку нафти та газу. Його зовнішня швартовна турель з однією точкою дозволяє судну вільно обертатися проти вітру, хвиль та течій, підтримуючи безперервну передачу рідини та енергії. Протягом десятиліть основні компоненти, включаючи електричні контактні кільця та вертлюги для таких турельних вузлів, постачалися переважно іноземними постачальниками, що стало основною перешкодою, що обмежує розвиток вітчизняних офшорних проектів.

Розроблене спеціально для морських та суднових умов експлуатації, ковзне кільце LHK250‑2Y має дванезалежні рідинні канали (X1, X2)з різьбовими портами G1‑1/2 та проточним отвором 40 мм, оптимізованим для середовищ на водній основі. Він підтримує багатоконтурне перекачування середовища для суднових гідравлічних та охолоджувальних систем. Пристрій забезпечує робочий тиск 1 МПа з розрахунковим номінальним тиском 10 МПа, що гарантує стабільну стійкість до тиску в суворих морських умовах. Номінальна швидкість становить 10 об/хв, що забезпечує плавне перекачування рідини без коливань при низькошвидкісному безперервному обертанні для суднових роторних механізмів.

Цей вертлюг, виготовлений з повністю нержавіючої сталі, забезпечує виняткову стійкість до корозії в морському сольовому тумані. Його широкий робочий діапазон температур становить -28...℃ ~ +80 ℃підходить для експлуатації океанських суден по всьому світу. Для легкого встановлення в польових умовах постачаються два підйомні кільця M12. Розроблений відповідно до вимог морського середовища, продукт пройшов повне системне випробування, що робить його ідеальним обертовим з'єднанням для гідросистеми морського обладнання.

Компанія Ingiant спеціалізується на секторі офшорного машинобудування та пропонує індивідуальні рішення для обертових з'єднань для великомасштабних проектів, таких як FPSO та FSO. Це власної розробки рідинне контактне кільце заповнює прогалину у вітчизняному ринку для рідинних вертлюгів турельного класу. Разом з відповідними електричними контактними кільцями воно забезпечує повністю вітчизняну альтернативу для проектів зовнішніх турелей з одноточечним швартуванням FPSO.

У майбутньому Ingiant продовжуватиме оптимізувати характеристики ковзних кілець та вертлюжних з'єднань морського класу, просуватиме локалізацію більш важливих морських компонентів та підтримуватиме високоякісний розвиток морської нафтогазової промисловості Китаю.


  • Попередній:
  • Далі:

  • Напишіть своє повідомлення тут і надішліть його нам