Тунельні нудні машини використовують фотоелектричні кілець ковзання для передачі потужності та сигналів під час будівництва.
Тунельна шовна машина (TBM) - це обладнання для будівництва тунелів, яке сильно інтегрує механічну, електричну, гідравлічну, зондувальну та інформаційну технологію, і використовується для реалізації безперервних розкопок тунелю. У цьому високоінтелективному обладнанні оптоелектронні кілець ковзання відіграють життєво важливу роль, що дозволяє тунельованій машині передавати потужність та сигнали даних між обертовими та не обертаються частинами без необхідності фізичних з'єднань.
Ось кілька деталей про кілець ковзання, що використовуються в тунельних нудних машинах:
- 1. Функція: Основна функція ковзаючого кільця в тунельній шорійній машині полягає у забезпеченні безперервного струму та передачі даних для підтримки безперервної роботи машини, уникаючи при цьому залучення кабелю.
- 2. Тип: Залежно від різних конструкцій та потреб виторожучого машини тунелю можна використовувати різні типи кілець ковзання, такі як інгрітні фотоелектричні кілець ковзання, які можуть одночасно передавати оптичні сигнали та електричні сигнали.
- 3. Переваги: Використання кілець із ковзанням може підвищити ефективність та безпеку виторожуючих машин тунелю, оскільки дозволяє машині вільно обертатися, не обмежуючись кабелями, зберігаючи хороше електричне з'єднання.
- 4. Застосування застосування: У масштабних екранних машинах (виторожуючих машин для повного перерізу) широко використовувались ковзаючі кільця. Ці машини широко використовуються в будівельних проектах, таких як міські метро, залізниці та тунелі на шосе.
Загалом, використання тунельних нудних машин значно покращило швидкість, якість та безпеку будівництва тунелів. Як один із своїх ключових компонентів, кільце ковзання забезпечує ефективну роботу машини в складних середовищах. Вибираючи кільце ковзання, розглянемо його параметри продуктивності, довговічність та сумісність з іншими системами TBM.
Час посади: 14.2000 р.